Арт-медіа Полісся - Enter your slogan here

 

Подорожчання проїзду – найбільш болюча тема сьогодні для тих, хто користується громадським транспортом. З 15 січня вартість перевезень значно подорожчала практично по всіх напрямках Володимиреччини.

Ми поцікавилися у перевізників і пасажирів, скільки нині коштує квиток у найвіддаленіші населені пункти нашого району.

Так, вартість проїзду з Володимирця  до Мульчиць і Озерець становить 50 гривень (стара ціна – 30 грн., здорожчання на 67,7%). З райцентру у Великі Телковичі вартість проїзду підняли з 17 до 33 грн. (94%), до Бишляка –з 15 до 35 грн. (133%), до Степангорода – з 18 до 30 гривень (66,7%). До Великих Цепцевич вартість проїзду зросла з 14 до 19 гривень (35,7%). До Городця люди добираються маршрутками, які їдуть на Рівне. Вартість квитка до Городця з 12 підняли до 15 гривень (25%). Квиток у Ромейки нині коштує 35 гривень ( стара ціна – 22 грн., здорожчання на 59%). Крім того, на  прямий маршрут «Ромейки – Володимирець», яким зручно було добиратися, 22 січня закінчується тендер, а при проведенні нового тендеру бажаючих на цей маршрут взагалі не зголосилося. Втім, уже давно люди змушені добиратися у Володимирець іншим маршрутами: через Полиці, Рафалівку, Суховолю або ж через Городець та Антонівку.

Обурені люди всюди обговорюють подорожчання проїзду.

Галина, 42 роки: «Вибачте, але так наживатися на нас – це вже занадто. Всі говорять, мовляв, зарплату підняли до 3200 гривень. Покажіть мені, де та зарплата? Ще її ніхто в очі не бачив, а ціни вже так зросли. Доки ми будемо жити в цій бідноті?»

Петро, 54 роки: «Я знав, що так буде. Наш уряд хіба щось добре робить для людей? Дадуть зарплату 3200, а відберуть субсидії, он підвищили вартість проїзду, продукти теж подорожчали, в медицині взагалі ніхто знає, що робиться. Так і виживаємо, а вони сидять в тому Києві, «покращують» нам життя своїми дурними нововеденнями і тішаться, набиваючи свої кармани доларами. Чесно кажучи, мені соромно, що в нас така держава».

Іванна, 25 років: «Підвищення вартості маршруток мене шокувало. Звідки такі цифри за проїзд беруться? З неба? Скоро з нашим рівнем життя люди пішки будуть ходити. Всі надіються на 3200 мінімальної, ага, якби ж то… Там тільки на папері 3200 гривень, а з вирахуваннями та з підвищеннями комунальних тарифів і цін нам взагалі нічого не залишиться…».

Сергій, 19 років: «Особисто мене як студента ціни здивували. Я навчаюся у Рівному, і білет до Рівного подорожчав більш як на 20 гривень. Тепер додому буду їздити ще рідше, бо шкода стільки витрачати на дорогу. Якби якість перевезень відповідала тим цінам... Часто доводилось зустрічати водіїв, які й самі не в настрої, і іншим можуть його зіпсувати. У багатьох маршрутках (кажу не тільки за наші) зимою холодно, влітку багато пилу, бруду. Я не знаю, що буде далі, але з такими темпами ми до Європи ніколи не дійдемо…»

Перевізники, що здійснюють перевезення пасажирів автомобільним транспортом на приміських маршрутах загального користування у Володимирецькому районі, аргументували підвищення тарифів тим, що різко зросли податки та ціни на пальне.

Перевізник ТзОВ «Володимирецьтранссервіс», Людмила Качинська: «Так, проїзд подорожчав. З 14 січня підняли на приміські перевезення, а з 16 січня підняли проїзд і на Рівне. Тепер 1 км коштує 60 коп. Нині вартість проїзду на Рівне становить 85 гривень, на Київ поки що залишилося 200 гривень. Підняли, тому що взагалі немає чим платити за паливо. Все значно подорожчало, в тому числі й паливо та запчастини. Податки ми змушені сьогодні теж більші платити. Чесно кажучи, ми терпіли і не піднімали цін цілий рік. Сьогодні є такий вихід: або піднімати вартість проїзду, або закривати багато маршрутів».

Перевізник ФОП Юрій Любечко: «З неділі подорожчав до 65 коп. за 1 км».

Перевізник ФОП Андрій Берташ: «Подорожчав проїзд. Нині він складає 65 коп. за 1 км. Та все подорожчало, запчастини зараз скільки коштують, податок зріс».

Перевізник ФОП  Микола Пампушик: «Поки не підняв, але  чув, що всі попіднімали. Я розумію людей, але перевізників теж можна зрозуміти. Було в мене 500 гривень заробітку за минулу п’ятницю. За суботу заробив 600 гривень і змушений 500 гривень віддати на пальне. Лишилося всього 100 гривень. Що в наш час за 100 гривень можна зробити? Ціни на пальне зросли, податки зросли, вартість запчастин взагалі рахується в доларах, який теж зріс. А з нашими дорогами запчастини доводиться купувати мало не щодня. І зарплата зросла, і нарахування на неї. Це вимушений крок».

Перевізник ПП «Володимирець-Автоцентр», Микола Воробей: «Підняли з неділі, тому що податки зросли, вартість запчастин теж різко зросла з курсом валюти. А що нам залишається робити? Нині проїзд з Володимирця до Вараша становить 25 гривень. Це економічно обґрунтована ціна, адже рік ми її взагалі не піднімали, хоча ціни на все росли».

Перевізник ФОП Павло Луковець: «З  неділі подорожчав».

Перевізник ФОП Микола Берун: «Ще поки не підняв, але чув, що інші підняли».

Перевізник ТДВ «Кузнецовське АТП-15637», директор Іван Пінчук: «Ще не підняв, але найближчим часом ціни піднімуться в межах 65 коп. за 1 км на міжміські перевезення та 80-90 коп. за 1 км на приміські перевезення. Змушені збільшити вартість проїзду, адже валюта зросла, мінімальна зарплата зросла, ціни на пальне продовжують рости».

Перевізник ФОП Василь Христянович: «Підняли. Була домовленість між усіма перевізниками підняти ціну. Все в рази дорожчає, зокрема, паливо, запчастини. Дороги у районі самі знаєте які. Мені адміністрація за перевезення пільговиків у 2015 році винна більше 100 тисяч гривень. Ці гроші до цих пір ніхто так і не віддав, а лист з проханням перевозити пільговиків у 2016 році надіслали. Сьогодні всі дивуються, чому такі  старі маршрутки. Новий  «Еталон» коштує нині в межах 57 тисяч доларів. Беручи по 3 гривні за проїзд  знаєте, скільки років доведеться збирати гроші, щоб купити новий транспорт? Крім того, податки в новому році теж зросли».

Разом із тим з'явилася інформація, що у вівторок зранку окремі перевізники взагалі відмінили деякі рейси. Зокрема, не було ранкового автобусу «Володимирець – Озірці» через Жолудськ. Втім, на Володимирецькій автостанції цю інформацію спростували.

 

Ми спробували з'ясувати основну причину подорожчання. Рівненська ОДА вже майже два роки не погоджує тарифи на пасажирські перевезення. Постановою КМУ № 240 від 25 березня 2015 року передбачено, що приватні перевізники самостійно формують ціну квитка. Органи місцевої влади теж не мають ні повноважень, ні впливу на формування тарифів на приміські та міжміські перевезення.

У прес-службі Рівненської ОДА нам повідомили, що достовірна інформація по цінах на приміських та міжміських маршрутах області буде у вівторок у другій половині дня після наради з перевізниками області, і пообіцяли тоді ж надати коментар по темі начальника управління інфраструктури та промисловості РОДА Федора Мисюри.

Одразу після наради нам вдалося поспілкуватися з обласним чиновником.

– Федоре Миколайовичу, напевне, саме до облдержадміністрації найбільше звертаються обурені підняттям тарифів на проїзд пасажири. Адже при анонсованому перевізниками зростанні цін на 20 відсотків дехто накрутив тариф аж на 133%. Чи відбулися сьогодні переговори з перевізниками?

– Так, нарада відбулася; розмова вийшла непроста, але компромісна і сподіваюсь, результативна. Зауважу, що зростання цін на проїзд у громадському транспорті відбулося по всій Україні; інші області (наприклад, сусідня Волинь) зробили це ще торік. Ціни ростуть на все, тож закономірно, що й вартість проїзду мала зрости, інакше якісь маршрути не мали б регулярного сполучення.

– І до чого вдалося домовитися?

– Нелегко було переконувати, бо ж ціни й справді на запчастини та пальне чи не щодня ростуть, і чомусь ніхто не обурюється на такі реалії. Але облдержадміністрація займала і займає позицію, що не можна на пересічних користувачах громадського транспорту виїжджати і треба враховувати реальні статки та загальне зубожіння населення. Тож в результаті переговорів вдалося погодити максимальну ціну за кілометр: 60 копійок на міжміських маршрутах (наприклад, Володимирець – Рівне) і 65 копійок – на приміських сполученнях (скажімо, Володимирець – Озеро). Перевізники ж наполягали на ціні тарифу 78 копійок (з ПДВ), аргументуючи це станом доріг. Скажімо, на Вараш вони згодні возити пасажирів і за 55 чи навіть 50 копійок, бо дорога пряма і більш-менш в нормі. А от на Озерці чи Степангород у вашому районі ніхто не хоче й за 78 копійок їхати. Домовилися, що на найпроблемніші маршрути, де украй розбите покриття, перевізники зроблять свою додаткову націнку, але в межах тих самих 78 копійок. А місцеві органи влади теж мають бути учасниками в переговорах із перевізниками і враховувати їхні потреби: десь ями на дорозі підсипати, а десь моста полатати.

– Дехто з перевізників вчора правив з пасажирів від 100 до 120 гривень за квиток з Вараша до обласного центру. Скільки ж має коштувати проїзд, наприклад, з Володимирця чи Вараша до Рівного?

– З цих населених пунктів – по 60 копійок за кілометр (ціна квитка з Вараша – не більше 95 гривень). По селах, особливо з розбитими дорогами і великими відстанями, 65-78 копійок.

– А якщо перевізник все ж ставить свою націнку – біля 130 відсотків на деяких маршрутах – до кого звертатися із скаргами? До облдержадміністрації чи до антимонопольного комітету?

– Якщо маршрут Володимирець – Рівне, то до Рівненської ОДА в управління інфраструктури та промисловості, а якщо маршрут Володимирець – село, то до Володимирецької райдержадміністрації. РДА на місцях є організаторами перевезень, і мають активно включатися в переговорний процес з перевізниками по ціноутворенню на тарифи. Повірте: завжди є можливість домовитися. Адже заручниками ситуації в цьому питанні є звичайні громадяни, для яких кожна копійка дорога. Зрештою, і Антимонопольний комітет в Рівненській області отримав право здійснювати перевірки доцільності підняття тарифів на проїзд. Так що на перевізників, які не йдуть на компроміс із владою і не враховують статків своїх пасажирів, буде кому вплинути.

А президент ГО «Союз перевізників України» у Рівненській області Валентин Демчук розповів, що причин підняття вартості проїзду на міжміські та приміські перевезення є декілька: підвищення цін на паливно-мастильні матеріалів, ріст мінімальних заробітних плат і триразове підвищення розміру податків.

– З 1 січня зріс розмір мінімальної заробітної плати, до якої в країні прив'язані всі податки. Для перевізників у цьому році податки зростуть утричі, окрім того, росте у ціні долар, а з ним — вартість пального та автозапчастин. Перевізники розуміють, що пасажири будуть невдоволені підвищенням тарифів, але це не примха підприємців. На відміну від інших, перевізники не можуть звільнити водіїв і платити зарплату у конвертах.

Тож закономірно, що ціни на проїзд у пасажирському транспорті теж зросли. Попередньо ми домовлялися з перевізниками, що ціни мають бути не більше 65 коп. за 1 км, тобто, у прив’язці 60 коп. за 1 км на міські перевезення та 65 коп. за 1 км на приміські перевезення. З 2015 року ціноутворення тарифів на проїзд для усіх категорій перевізників держава «відпустила». Тобто перевізник сам формує ринково обґрунтовану ціну на свої послуги. Однак мова йшла про те, щоб вони не були вищі  65 коп. за км., – зазначив Валентин Демчук.

Після зустрічі президента ГО «Союз перевізників України» у Рівненській області з  усіма перевізниками та спільної наради в Рівненській ОДА ми поцікавилися у Валентина Демчука, як пройшла розмова та яке рішення було прийняте.

– Зустріч відбулася. На ній на міжміські перевезення встановлено межу 60 коп. за 1 км, але тарифи на приміські перевезення залежатимуть від стану дорожнього покриття. Серед присутніх було чимало обурених перевізників, які скаржилися на поганий стан доріг, мовляв, мало не щодня доводиться ремонтувати транспорт. І якщо не підняти ціну за проїзд, їм не буде за що ремонтувати автобуси та маршрутки. Окремі перевізники скаржилися на те, що відстань до деяких населених пунктів не велика, але водії, щоб об'їхати усі ті ями, змушені витрачати півгодини чи й більше зайвого часу, а це ще й більша витрата пального. Тож вирішили, що ціна проїзд частково залежатиме і від дороги. Середня вартість становитиме 65 коп. за 1 км, але може бути і вища. Її встановлюватимуть самі перевізники, – повідомив Валентин Демчук.

Президент громадської організації перевізників сподівається, що все ж таки вдасться знайти порозуміння з усіма пасажироперевізниками області і ціни на проїзд не стрибнуть одразу на 140 відсотків. Але тут все залежить від добросовісності перевізників і активності громадян.

 

Ольга ПЕШКО

Сергій СКІБЧИК

ілюстрація з мережі Internet

< Попередня		Наступна >